锡柴420马力气门间隙调法是按飞轮的刻度调（有钢印）！普通420进气30道，排气300道！（新款排气门摇臂320道）如果排气门上面的排气刹也是可以调的话（新款可以调的您好，很高兴为您解答。锡柴420气门间隙这样调。方法：将发动机盘到压缩上止点0度。调124缸进气门0.3MM。然后盘8度调3缸排气门3MM然后盘120度调6缸排气门3MM，再盘
1 一、锡柴4206DM24V的气门调法一样吗调法是一样的。看飞轮上的6/1.2/54/3这几个刻度调整锡柴390气门调法将发动机盘到压缩上止点0度。调124缸进气门0.3MM。然后盘8度调3缸排气门3M一般情况下，气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和二次调整法。4个气门就是2进2排，24个气门，当一缸压缩上止点调1、2、3、4、5、6、11、12、13、14、17、18、19、20。再将曲轴转一
1、压缩上止点，然后调一缸的进排气门，三缸的排气门，四缸都不能调。2、二缸的进气门，一缸都调过就不要调了，三缸调进气门，四缸调进排气门，二缸调排气门就好了先洗一下、洗干净以后、在下手下一步。要不然上面积碳那么厚、待会检查气门间隙的时候也不准确。看好了维修手册、照着来就简单多了。就是要靠这个工具、塞尺只要知道方法、有工具
间隙进气门0.35毫米，排气门0.45毫米锡柴气门间隙：1、锡柴奥威进3.0排4.0非典型锡柴280马力的3缸和4缸要独自调；2、要不然会出事的奥神和奥霸气门间隙不可外传；上一篇：汽车机油怎根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。解放j6p420车型介绍：在2016年新版GB1589实
亲亲，您好[微笑]，很高兴为您解答，锡柴420马力气门的调整方法根据双排不进法进行调节，先将曲轴转到一缸然后在曲轴在转一圈到四缸压缩上止点就好。详细步骤如下调整第6缸的排气门间隙。按照6-2-4-1-5-3的顺序调整各缸的排气门间隙。注意：其中再转到360°曲轴转角的位置(即重新看到TDC刻线的时候)调整6、3、5缸的进气门间隙。锡柴6DM气门
