【太平洋汽车】好像是不能的，建议最好不要改，泄压阀是根据实际涡轮增压设定好泄压压力的，如果改装后泄压阀不能及时打开，对发动机涡轮增压都有损坏和影响的。涡轮泄压阀的声谙-般是任何有涡轮增压器的车型想要有性感的泄气声。都可以改装外泄式泄压阀。但是我不止一次说过。改装是牵一发而动全身的。改装泄压阀很简单。无非拆装二字。不过呢看似简单的改了一个进
ˇωˇ 增压发动机，无论是涡轮增压和机械增压，都是需要泄压阀的。只不过由于涡轮增压器所提供的增压难以直接控制并且改装车多采用涡轮增压因而更为大众所熟悉。在没有泄压阀的涡轮增压发不过汽车改装从来不是为了“炫范儿”，很多性能已改装得很强大的涡轮增压车型，并不会使用声音很明显的泄压阀，专业赛车还会使用内泄式泄压阀。其实“泄压阀”只是个笼统的名称，正式的
˙﹏˙ 2涡轮泄压阀调整最佳位置在哪？涡轮泄压阀调整最佳位置：1、在驾驶带涡轮增压装置的车时，当踏下油门踏板加速时，节气门打开，发动机就会发随着转速的提升发出“恩……”的声音，发动机1、涡轮泄压阀的位置：1。2、大众系列发动机使用的涡轮增压器，其中浅色的右半部分是吸气涡轮，新鲜空气在这里被压缩，然后通过中冷器通向节气门；2.左半部分的深
声是涡轮增压发动机的卸压阀在卸压时所发出的声音，可以说，所有的涡轮增压发动机都会产生这种声音，只不过对于日常民用车而言，厂家在设计时会将这种声音作为噪音大部分是可调的，安装在靠近节气门的进气管上。这是大多数涡轮增压发动机出厂时装载的泄压装置。很多进气旁通阀也被称为“进气溢流阀”。涡轮由废气的排出力驱动，
泄压阀可以理解为涡轮增压系统的一个保护机制，即将涡轮多余的压力释放掉，改泄压阀对于汽车的动力而言是没有什么影响。一般情况下，原车的涡轮泄压阀都是在内部的，改过的基本在外面，原厂的涡轮增压看它是什么涡轮增压的，它有一些是可以通过涡轮增压调节阀可以进行对于涡轮的一个限制，但是这个涡轮限制它是靠正压压力端的一个压力值来判断的，它
