正常工作的发动机排气管温度不会很高，只有长时间在重负荷下工作，排气管才会烧红。另外，红色排气管烧损的常见原因有：气门间隙过大或气门弹簧过软，使气门开启过1、气门间隙过大。如果气门间隙过大，导致气门开启过迟，排气管出现烧红的现象，需要拧松气门的锁紧螺母和调整螺钉，在气门脚与摇臂之间的间隙中插入塞尺，再旋转调整螺钉，拉动塞
正常工作的发动机排气管的温度不会很高，只有发动机在大负荷状态下较长时间工作，排气管才会烧红。另外，常见排气管烧红的原因还有：气门间隙过大或气门弹簧过软，使气门开启过迟；气门3月烧红了车子，最好不要开，先等它冷却，首先你看一下车子抖不抖，如果斗的话肯定是。燃烧没有燃烧，直接喷到排气管里面，然后通过排气管的热是汽油燃烧造成排气
1、混合气过稀导致的排气管烧红，解决这个异常需要了解混合气过稀的形成原因，比如：发动机积碳过多、前后氧传感器损坏，还有进气传感器损坏。积碳要及时清理，损坏的零部件及时更换。2发动机排气管发红汽车无力或动力不足，主要原因是：燃油在发动机内燃烧不完全，造成部分燃气在排气管道内残余燃烧造成状态。而造成这个状态的主要原因是：点火时间
排气管烧红是氧传感器损坏时，其混合气就失去了调节功能，可能导致混合气过浓，以致部分混合气燃烧不充分，在排入排气管后继续燃烧。如果是人为的用氧气烧红，也会热烧红。（3）排气门关闭不严。排气门若关闭不严，在作功行程中燃烧的气体从密封不严的排气门泄漏至排气管，将排气
