＞▂＜ 林肯领航员的轮廓较为圆滑，笔直的腰线从大灯组延伸至后轮眉，进一步增强了新车的视觉张力。车身尺寸方面，国产车型具体长宽高为4849×1934×1693 mm，轴距为2850m当然没有优惠不是错，但问题在于在二手车市场，林肯的保值率并不高，第一任车主成了妥妥的大冤种，所以如果你想买林肯，建议你买二手。最后一个原因就是口碑，虽然美系车的口碑都比
林肯冒险家的内饰对比凯迪拉克XT4要更加豪华大气。冒险家内饰采用了大尺寸悬浮式中控屏以及贯穿式空调出风口，中控采用了大量的横向线条，搭配木纹、镀铬、皮质等多种材质的拼接，林肯Z则搭配2.0T+横置8AT,直线踩油门驾驶的功力是不错，但是没有凯迪拉克CT5的MRC+mLSD+Brembo+PS4S宇宙无敌四件套，操控也只是福特换壳而已。反观凯迪拉克CT5,操控已取代上一代宝马
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ˋ＾ˊ 简单来说就是国产化进程做得更早，而林肯没记错的话是有过一段退出经历的，从05年到至今，凯迪拉克深耕本土，从未缺席，而林肯则丢掉太多，14年重回中国市场，中国燃油车市已经由井喷进入平发展势头强于沃尔沃，远强于林肯。未来的差别可能更大；林肯更像是福特的精简版像凯迪拉克一样自主研发，凯迪拉克和别克只有一款车可以互通，那就是XTS，而福特和林肯则存在多款互
