高温情况下，续航最拉跨的是欧拉好猫，续航达成率只有50.9%,也就是400公里的续航实际也就200出头。这个专为女性而“生”的新能源车，揭开了庐山真面目。反观，续航达成率前三名，分别是大家最为关心的续航方面，锐歌现有后驱长续航车型的续航里程为653km(CLTC工况),四驱尊贵版车型则为600km(CLTC工况),在同级车型中都属于比较出色的水平，这得益于奥特能平台先进的电池管理技术，希望
极氪009表现出色，新车有着夸张的外形，搭载超级大电池，实际续航里程为534.8公里，续航达成率76.2%，表现仅次于阿维塔11，夺得亚军荣誉。极狐阿尔法S森林版表现同样不错，实际续在10万元以下的新能源车，包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁、零跑T03四款车型，其中奇瑞小蚂蚁的续航达成率为74.7%，五菱宏光MINIEV为66.8%，奇瑞QQ冰淇淋和零跑T03均
全国范围内的车辆平均实际续航里程可信度在0.83左右，属于较好水平，说明新能源技术的发展及相关充电设施的布局正在日渐成熟，很多车辆在冬季也能实现续航达到300经历15小时的行程，最终续航挑战赛结果出炉：极氪001及其车主以92.16%的续航达成率夺冠，特斯拉Model Y、Model 3、蔚来ET7、比亚迪海豹、比亚迪汉及其车主分别以86.48%、77.19%、76.98
⊙▂⊙ 结果显示，高温对新能源车续航存在一定影响，但夏季整体续航率远高于冬季。本次测试车辆共41款，其中31款纯电动车平均续航达成率为66%。对比懂车帝历史测试成2022 年，广汽Aion LX 千里版带电量达到了144 度，续航1008 公里，是全球第一款标称续航突破1000km 的纯电动车。但电动车续航水平差异较大，平均续航的增速较低，电动车仍处
随后车主们的投诉也得到了数据支撑，据2022某媒体新能源实际的冬测成绩结果显示，bZ4X的续航达成率仅为37%，号称615km真续航仅跑出了208.6公里。除了续航方面的大幅缩水，丰田bZ4X进行此次测试的平台介绍，31台纯电动车续航达成率66%，受高温影响整体能耗提升8.6%，相较于冬季测试续航受影响较小（冬季46.8%，常规74%）。像Model 3、宏观MINI EV、AION Y这几款
