按北京新能源汽车股份有限公司定期保养单中规定的时间来更换冷却液，只有按保养规定添加或更换冷却液，才能保障电机的使用寿命。要注意的是：请选用北京新能源汽车根据比亚迪汉EV的用户手册显示，更换电池冷却液的周期为每2 年或40000km 更换池冷却液，先到
新能源汽车冷冻液多久更换【太平洋汽车】正常来说的话，基本上1-2年或者四万公里就应该更换了，不同的车厂对冷却液的更换周期会有所差异，具体的保养手册上也有，可以看一下。在还未更这样电池中的冷却液就需要定期进行更换，避免电池过热造成安全隐患。电池的冷却液更换设备可以对电池包冷却液进行排放更换，先将冷却液排放出，再把新冷却液加注进电池冷却液腔体并排
而在价格方面，我国新能源汽车售后维保市场价格普遍较高。以特斯拉为例，在其常用维保项目价格表中，更换车钥匙电池含税总价达到87.2元，Model3更换空调干燥剂价格高达1387.8元。常用新能源汽车防冻液要1到2年或者4万公里更换一次，不同车厂冷却液的更换周期会有所不同。具体的保养手册里也有，可以看看。在未更换防冻冷却液的期间内，如果发现(查成交价|参配|优惠政
特斯拉中心给出的维修方案是：拆卸电池系统，将电池系统运到特斯拉上海工厂更换冷却液管，并添加冷却液，维修费用要4万元，如果检测后发现电池损坏还需另付电池的费用。图源：特斯拉官网电机方面定期更换冷却液：新能源汽车所需的冷却液要求具有极低的导电率，与传统燃油车上的冷却液并不通用，不能私自添加或者更换。更换周期应严格根据厂家规定的周期进行
新能源汽车的防冻液需要每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出所以，新能源汽车所需的冷却液要求具有极低的导电率，与传统燃油车上的冷却液(防冻液)并不通用，不能私自添加或者更换。更换周期应严格根据厂家规定的周期进行更换，通常也为2年或4万公
