1、缸体在高温下有裂纹；2、汽车使用寿命太长，自然老化会产生裂纹；3、发动机和水箱垫圈或橡胶套老化失效，发生泄防冻液进入发动机缸体的原因如下：1.气缸体高温开裂；2.汽车使用年限过长，自然老化会产生裂缝；3、发动机和水箱垫片或橡胶套老化失效、渗漏；4.由于个人失误，
可能是机油散热器内部损坏或发动机气缸垫损坏导致冷却液进入发动机内部。不能继续行驶了，应该马上维修，防止损坏发动机。您好！是有可能的。冷却循环系统故障，导致水无法正常循环流动，使得发动机内部水温过高汽化，形成高压蒸汽冲破缸垫，进入发动机内部。这种情况建议您与您当地的4S
如果润滑油进入冷却液中，就会在散热器和发动机冷却水道内壁上形成粘稠状混合物，严重影响发动机的散热效会果，导致发动机温度过高。③润滑油中含有水的原因。润滑油中水一、柴油发动机油底壳进冷却水的故障原因与处理：1、首先检查一下柴油发动机油冷却器密封垫片是否老化或损坏，若是，更换密封垫片；2、水压检测试验柴油发动机机油冷却芯子是否损坏
⊙﹏⊙‖∣° 3,水泵泄漏。水泵是防冻液循环的动力来源，如果水泵密封不严也可能导致防冻液渗漏；可以拆开发动机附件系统，查看水泵周围痕迹，或者加压测试来看水泵的密封性； 4S店水泵报价在700元防冻液进发动机缸体里的原因有：1、裂纹：缸体在高温下有裂纹。2、使用寿命：汽车使用寿命太长，自然老化会产生裂纹。3、老化：发动机和水箱垫圈或橡胶套老化失效，
1、缸体在高温下有裂纹；2、汽车使用寿命太长，自然老化会产生裂纹；3、发动机和水箱垫圈或橡胶套老化失效，发生泄漏；4、由于个人失误，将防冻液误认为机油并添2、缸套密封圈出现损坏导致机油进水湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水的水质不良会造成腐蚀，发动机长时间
