电池终身保修是指该车的电池单元享受包括工作时间在内的终身保修服务。动力电池也不需要特别维护，每次维护只需进行常规检查即可。电池寿命是电动汽车质量保证的核心三电中最核心的车型北汽EV150 长安逸动纯电动版比亚迪E6 特斯拉Model S 整车质保三年或6 万公里三年或6 万公里四年或10 万公四年或8 万公里里电机、电池质保期限五年或
比如长安逸动新能源质保8年或12万公里；吉利帝豪新能源8年或15万公里；轩逸纯电8年或20万公里保修；比亚迪唐EV电芯终身质保等等……但是有几点一定要明白，也要看仔细了：1、电芯电动汽车电池终身质保是该车电池的电芯可以享受终身质保服务，包括工时费。动力电池也不需要特别去保养，只需在每次保养时做一些常规检查就可以了。以下是电动车
C公司的新能源电动车目前的质保是这样规定的，采用的是8 年质保或者12 万公里的质保先到为准，特斯拉的Model 3 是8 年或19.2 万公里，并且对电池容量有70% 的最低要求，但好在新能源汽车都有五年或者8万公里的质保，其实电动车也就是7年左右的寿命，也够用了。我认为厂家与其这样玩虚的，还不如老老实实坦言，我们只能提供7年或者8
质保只是商家对商品质量给予消费者的一种承诺保证，目的是为了让消费者认可产品的质量而放心购买。新能源汽车的电池不全是终身质保的，全世界只有比亚迪一家承诺电池电芯终身质保，因为它原来就是一家生产电池的公司，这一点无需质疑的！电芯是电池最主要的部件，加上外包装壳和电路板就是动力电池组，
电池终身质保就是该车电池的电芯可以享受终身质保服务，包括工时费。终身质保服务的条件：比如车子本身不能变更所有权，全程保养、维修必须在4S店完成，但凡有一次在外面做了维修或保另一种则是提供电池组总成首任车主终身质保，另外提供电芯的不限车主的终身质保，这样就绝对稳妥了；不过最低的8年标准也可以接受，因为以目前的保值率来分析，不论是燃油车还是电动
