真正有用的终身质保是新能源汽车的终身质保，核心是动力电池的终身质保。动力电池在使用过程中会出现容量的自然衰减，容量衰减则续航里程必然会缩短，这会直接影响车辆的实用价值和不说终身质保，照目前电动车的发展趋势，也很少有人能使用8年或者16公里以上。不要觉得车企提出终身质保的说法，就会承担很高的运营成本，甚至还有亏本的风险。这不过是车企的宣传手段
三电终身质保等于免费换电池
在传统品牌方面，领克01 PHEV在上市之初，就推出了首任车主“终身五免服务”，其中就包括了终身免费电池质保；2019年，奇瑞汽车推出了“三电系统终身质保”服务，艾瑞泽e、瑞虎e以来分享探讨一下比亚迪三电终身质保免责条款中首任车主、每年不超3万公里的里程限制等条款都还好说，我认为关键需要注意最后一条：人为或意外发生碰撞、水浸、火烧或其它事故导致维修
终身三电质保有没意义啊
实际上并没有那么简单，质保背后的条件太苛刻，解释范围太广，解释权掌握在车企手里，因此有车主吐槽：换不起、更修不起。玄机1、想要免费换电池很难别看很多车企实行“三电终身质三电终身质保是什么意思？由于三电系统是新能源车的关键部件，假如三电系统损坏了，修理或更换的花费是十分高的，所以有些车企会推出三电终身质保政策。这样也为新能源车主一定
三电终身质保和终身保修区别
≥▂≤ 一、三电终身质保类似于健身房终身卡？所谓新能源汽车的三电系统，是指电机系统，动力电池和电控系统。其实三电系统里，最值钱，最容易出问题的是动力电池，人们最担心的是电车使用几👉“三电终身质保”：即动力蓄电池，驱动电机，电机控制器的的保修期限的延长。条件是不能出现以下情况(1)将车辆所有权转让他人；(2)车辆用于竞赛网约车租赁等其他运营目的，或车辆年平
三电终身质保和三电终身保修
＞０＜ “其实三电有没有终身质保，我觉得差别不大，意义也不大！”家住惠州惠城区的李勤玮，在深圳南山一家金融公司上班。他用于通勤的车辆是一台纯电动SUV,两年时间这辆车的行驶里程已经超你就是怕收的车卖不出去讲终身质保没用，比亚迪的衰减换电标准是有明文规定的，目前好像仅此一家。2022年质保手册上写的有。两年或5万公里以内衰减15% 六年或者15万公里以内衰减25%
