卸下节温器后如何堵住小循环：汽车的大循环和小循环。1.小循环是指冷却水流出机体后，大部分冷却水不流经水箱冷却，然后进入机体冷却发动机(前提是水温低于70度大循环的散热采用的是经过节温器流向散热器的方式，小循环是不需要经过散热器的。小循环或者是大循环都是汽车发动机的一种循环的方式，发动机可以说是汽车的心
所谓大循环有两种说法，一种是：节温器全开叫大循环，半开或不开叫小循环还有一种是：打开小水箱开关冷却液经过小水箱的叫大循环，关闭小水箱开关的叫小循环，几简单来说，小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。当节温器关
通俗来说就是指大循环的时候，旁通阀关闭，节温主阀门打开，冷却液通过散热器；小循环的时候旁通阀打开，节温器主阀门关闭，冷却液不通过散热器。声明：图文均转载自网络，若有来大循环和小循环，指的是发动机冷却系统的两种工作模式。小循环是指冷却水流出机体后，大部分不流经水箱散热冷却，而再进入机体冷却发动机的过程。大循环是指冷却水流出机体后，全部经过水箱散热冷却后
发动机大小循环是冷却系统中防冻液的两种循环模式，二者最本质的区别是，大循环经过发动机外部的散热器(水箱),小循环不经过。那什么时候采用大循环，什么时候采用小循环呢？在车辆冷车节温器拆了小循环要堵吗：汽车大小循环区别由于节温器的存在，冷却液在循环系统中有两种不同的循环路径，即小循环(又叫冷车循环)和大循环(又叫正常循环)。冷车
为什么要区别小循环大循环基本可以分为发动机循环和整个水循环系统循环小循环节温器控制为了迅速将凡是经过水箱的就是大循环，冷却液从发动机出来，经过水箱冷却，然后再回到发动机，这一条循环线路称为大循环。不经过水箱的循环就是小循环，冷却液只在发动机内部循环，不出来经过水箱
