点火线圈一般每10万公里更换一次。发动机运转时,点火线圈上往往有上万伏的高压脉冲电流。由于它长期工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地会老化甚至损坏。如果不及时更换,会影一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时,点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间在高温、
ˋ▽ˊ 使用一定时间后会出现老化的情况,一般是10万公里-12万公里时出现,因此建议每10万公里换一次点火线圈,如果损坏了更要及时更换;不过如果在使用寿命内点火线圈没坏的话,不建议随便更换。点火线圈不需要与火花塞同时更换,火花塞在3万公里左右更换,点火线圈不破损,在10万公里更换即可。一般没有问题不用换,没有什么原车的好地方。点火线圈使用10
汽车发动机点火线圈10万公里左右换一次,发动机点火线圈的位置在发动机机舱内火花塞的上部,与火花塞直接相连。发动机点火线圈老化的的症状有:点火线圈有溢胶、爆裂、连接管、高压使用好了,点火线圈10万公里换一次就行,因为点火线圈,是有缺陷的,所以9-10万公里可能需要更换点火线圈。但点火线圈的改进的结果,一般不需要更换。另外点火线圈并没有什么更换周期,
●▽● 汽车的点火线圈10万公里更换一次,损坏了或者老化了车主就必须去更换掉,不过10万公里并不是固定的更换周期,通常只要点火线圈能工作正常,且表面没明显老化就无需更换。随着汽车一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时,点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作,不可避免地会产生老化甚至破损,如果不及时