在如此萧索的一个下午，我们进行了Jeep自由光2019款四驱全能版的测试，该车为全系的次顶配。除了全新的外观，首次搭载的2.0T发动机也让我非常感兴趣。这辆冠以美国在如此萧索的一个下午，我们进行了Jeep自由光(查成交价|车型详解)2019款四驱全能版的测试，该车为全系的次顶配。除了全新的外观，首次搭载的2.0T发动机也让我非常感兴趣。这辆冠以美国
ˋ﹏ˊ 评测车型：自由光2020款2.0T 四驱夜鹰版，首先外观方面，前脸采用了黑色的竖向七孔式进气格栅，再加上黑色Jeep的字标，看起来要比普通版更加个性，前大灯狭长锐利，使用了LED光源，点亮毋庸置疑，改款后的自由光拥有了更强的竞争力，2.0T发动机将它拉至了同级别主流的动力水准，新的外观也更符合主流审美，加上出色的四驱系统，这对于越野爱好者来说，在20-30万的合资中型S
从侧面看，车身造型同样有很强的安全感，高大的车身设计，线条棱角分明，185mm的最小离地间隙，使它在各种路段都有良好的通过性，并且这款车还配有分时四驱，能满足大多数人对SUV车型的需求粗狂的外形设计2020款2.0T四驱高性能旗舰版的自由光相比普通版本前脸更加粗犷，大面积的黑色保险杠，略微上翘的设计，给车辆带了更大的接近角，两处红色的拖车钩非常显眼，这也是
自由光在车内的乘坐空间、储物空间以及后备厢空间三个方面相比同级别车型都要稍差一些，此次的中期改款并没有给空间带来实质性的变化，如果你喜欢Jeep家族的品牌和四驱，在选购自由光JEEP自由光搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出234马力，峰值扭矩达到350N·m，匹配9挡手自一体变速箱。搭载2.0L自吸气发动机，最大输出148马力，峰值扭矩达到190N·m，匹配9AT变速箱
╯＾╰ 首先说说自动模式，四驱自由光大多数情况下选择这个模式就没错了。简单来说这就是个傻瓜模式，和其他适时四驱差别不大，以前驱模式为主。刚才也提过了，与大多数四驱SUV传动轴是一直在宅家一天，来给我的自由光做个宣传买Jeep就要买四驱，所以我买的版本是自由光2020四驱豪华版，买了大半年，目前开了9000公里的样子，还没有花钱保养过，油耗不开空调在9.2,开了空调最近涨
