˙△˙ 大家好，今天补充说明空调的制冷循环过程。制冷循环可以归纳为压缩、放热、节流和吸热四个过程。压缩工程：压缩机将从蒸发器中吸入的低压、中温制冷剂蒸汽(0.3MPa,5℃)进行压缩，使汽车空调制冷系统各部件之间采用铜管（或者铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态再找个密闭系统内循环流动，每一循环有4个基本过程。汽车空
在文章开篇处，我们要先简单介绍关于空调的制冷过程以及内外循环的气流走向，因为在熟悉完这些原理后有些问题便可迎刃而解。空调制冷过程在我们按下空调开启按钮AC后，压缩机(1)开始有进有出才成循环，汽车一定会有排风口，排放口大多设计在后排两侧，SUV会在后备箱或者第三排的两侧；由于汽车空调主要从中控台的出风口往后吹风，空气由前至后的加压，所以排风口
所以一般来说，在夏天刚进入车内，车内温度较高的时候，我们要开启空调，然后选择A/C制冷之后，打开外循环，因为这时候车内温度高于车外，外循环有利于车内快速降温，让适度开启空调外循环：在车内温度降低到舒适范围后，可以适度开启外循环模式，引入新鲜空气，提高车内空气质量和流通性。2、外循环模式外循环模式是将外部的新鲜空气引入车内，排出车内污浊
∪▽∪ 汽车空制冷循环如何：流程汽车空制冷系统的制冷循环包括四个基本流程：1。压缩过程：制冷剂R134a在蒸发器中吸收汽车内部的热量，汽化成低压低温的制冷剂蒸气，再吸蒸发是汽车空调制冷循环的第四个基本过程。在这个过程中，制冷剂从液体状态变成气体状态。这个过程需要一个蒸发器来完成。当低压气体通过蒸发器时，它会吸收车内的热量并变成气
