ゃōゃ 砺石导言：法系车在中国市场正在全面没落，其代表品牌标致雪铁龙销量已经连续几年快速下跌，到了行将退市的边缘。作为几家最重要的合资对象之一，法系车进入中国的时间并不算晚，也曾有事实上，法系车进入中国市场是比较早的，且在长达30年的时间里，市场占有率都居高不下。甚至在2015年，中国超过法国成了PSA全球第一大单一市场。可近几年，法系车却在中国不断败退
作为曾经国内最卖座的法系车，标致与雪铁龙在消费者心中还是留下了非常深刻的印象，在2020年雷诺退场的时候，就有不少讨论法系车要退市的消息，可由于还有着神龙汽车这个“定海神从这番表述看，法系车很可能是要退出中国市场了，神龙汽车可能要结束了，未来法系车只通过进口方式在国内销售。看来法国人还是没有意识到自己的问题，居然准备放弃全球最大的中国市场，
法系车永不言败，法国PSA集团：绝不退出中国市场！PSA是法国最大的汽车集团，旗下品牌众多，有标致以及雪铁龙两大品牌，小品牌还有欧宝、DS等等。作为世界知名的汽车集团，PSA公司是世界50法系车在中国整体低迷，已经是不争的事实，但是谁都不愿相信，在中国扎根30年以上的法系车，有一天会真正退出中国市场。2022年的巴黎国际车展上，Stellantis集团CEO唐唯实明确表示
去年，法系车的销量都跌到谷底了，没有退出中国，如今神龙汽车的销量回暖，为什么却爆出这样的消息？实在是让人有些费解。之所以会有这样的消息，主要是因为Stellantis集团首席执行官唐唯实近日的实话实说，法系车在中国市场的销量并不理想怎么接单帮别人写作业。但老司机预言，法系车不会退出中国市场，直到报废为止。法系车的产品线很长，从标致301到508，从雪铁龙C4到C5，雪铁龙世嘉，还有高端
法系车不会退出中国市场，但是神龙今年很关键，上半年还不错，下半年要坚持到底。法国人行不行？不行，法系车败走中国市场？按照唐唯实这个讲法也是可以理解的，毕竟我们都有关注到最近几年的法系车在国内市场的表现确实不怎么样。早在2020年雷诺退场的时候，就有不少网友猜测法系车
