网传法系车小毛病多，故障率高，但是网络就是一个放大器，将原本10%的事情放大到100%甚至1000%。法系车小毛病多也是分情况而论的，一味指责法系车小毛病多是不公平的。我们来系统地剖析2、法系车以往车子稳定性一般，设备故障率稍高于别的系别，此外在动力装置层面，一直总给人起步晚的觉得。3、法系车对行业市场转变不足灵巧，沒有把握最佳时机，在中国消费者热衷大车
（°ο°） 法系车的特点很鲜明，和法国人一样，充满着烂漫的色彩，车身设计和内饰装配都很漂亮，缺点就是很贵，故障率的话不高，因为都是上百万的车。首先我们来看法系车好不好2. 故障率较高：法系车辆对细节的要求可能不甚到位，或许是更多地注重于材料和涉及，而忽略了一些细节，比如东风标志、雪铁龙等系列就经常会出现各种大大小小的毛病，从发动机异响、到火
法系车总是小毛病不断，我修车的表哥就说法系车总是要修一些小故障，比如大灯起雾、天窗渗水、开空调后出现异响，这些小毛病特别容易让车主闹心，造成法系车品控差的印象。法系车的摘要：法系车如今在我国的汽车市场中的销量越来越低，既有外部原因，又有自身问题，法系车的故障率比较高，而且维修也有一定的困难，很多车型的售后都做得比较差，所以越来越多的购车人都不
2、法系车过去车辆可靠性一般，故障率略高于其他系别，另外在动力系统方面，一直总给人技术落后的感觉。3、法系车对市场变化不够灵敏，没有掌握好时机，在国内消费者热衷于大车的时候，故障率不高。高速稳不稳主要看底盘。底盘稳定性最好的是法系车，其次是福特和大众，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的，开过法系车的人就知道法系车的底盘有
而我们今天要说的，便是饱受争议的法系车。网传说法系车毛病多，且故障率高，但是我们要明白的是，网络虽说传递信息是很方便，但是它也可以将原本最小化的事情，放到最大化。法系车小毛病2.以前法国车可靠性一般，故障率略高于其他部门。另外在动力系统方面，一直给人技术落后的感觉。3.法国车对市场变化不够敏感，日子也不好过。当国内消费者热衷于
