壳牌喜力HX5 HX3,由于其机油黏度较大，有更好的气密性，适用于车龄较长，大修过发动机的车型。矿物质润滑油，对于一些车龄比较长和发动机大修过的车型很适合，由于我经常听到这一类说法：宝马比较适合用嘉实多，奔驰更适合用美孚，而壳牌是法拉利专用的。我猜这些说法主要起源两种途径：一种机油品牌和汽车品牌在赛车领域的成功合作---比如壳牌是法
长期加壳牌机油会造成发动机烧机油或者发动机运转阻力大。因为在发动机中，润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以不建议老车使用壳牌机油的原因是老车的发动机内部各零部件间的间隙过大，需要粘度等级较大的润滑油，形成较厚的油膜以保护发动机，而壳牌的全合成机油还是三类的润滑油，远不如PAO基础油
的确是这样与新车相比，旧车的发动机磨损变化大，这就要求机油具有更高的粘度和抗磨保护性能，壳牌虽然也是大品牌，但它全合成机油中的基础油还是三级，所以不建议老车为什么不建议用壳牌机油因为老车磨损后发动机间隙会变大，所以需要机油具有更高的粘度和抗磨保护特性。1.壳牌虽然是大品牌，但是它的合成机油还是三级基础
老车为什么不建议用壳牌机油与新车相比，旧车的发动机在磨损后会变大，这就要求机油具有更高的粘度和抗磨保护性能。壳牌和嘉实虽然是大牌，但它们在合成机油中的奔驰GLC试用壳牌鹏致MAX 10润滑油2022-02-07 17:15:57 朋友的2018款奔驰GLC又要换机油了，他在车友群里和大家讨论了一下，有人说如今API SP/GF-6汽油机油规格认证许可取代了之前的AP
宝马原厂机油由嘉实多换成壳牌后，现在奔驰原厂机油也换成了壳牌。看大神的壳牌检测，数据一直都比较好有些则半合成或者矿物油就够了；还有就是有些车主夏季会用黏度稍微高一个等级的机油，其实现在很多机油
