答：点火开关处在“ON”位置，不起动发动机，用汽车示波器测量传感器输出端与搭铁之间的信号波形，然后用金属物敲击爆震传感器附近的缸体，在敲击发动机缸体后，示波器应显示一突度波形，你好，汽车冷却液温度传感器信号过低的原因有冷却液温度高，冷却液温度传感器故障，信号电路对打铁短路。希望我的回答对你有帮助。
●▽● 例如，发动机ECU 显示冷却液温度为60℃,而实际测量得到的数值是85℃,则说明发动机温度传感器数据存在偏差，故障出自发动机温度传感器及其连接线路，也有可能是发动机ECU 内部传感器信号如果电子控制单元检测到发动机冷却液温度传感器的信号低于自检的最小值(0.2伏或121摄氏度),将出现该故障代码。原因包括传感器信号电路对地短路、传感器故障、电子控制模块(PCM或ECM
结果冷却液温度传感器故障就不能及时调节水温及冷却发动机，容易造成开锅，拉缸现象。冷却水温度传感器的电阻检测A、就车检查点火开关置于OFF 位置，拆卸冷却水温度出现此问题是发动机水温传感器损坏或者相关的线路出现对地短路引起的，这种情况可以先将水温传感器插头拔掉之后，看一下故障码是否变成过大的情况，出现故障码变化
【太平洋汽车】大众凌渡水温传感器信号过低的原因：1.节温器开启过早或常开。2.电子风扇常转。3.水温传感器损坏。凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm1 感温石蜡除了能感受冷却液温度外，电阻通电时也可对石蜡加热。石蜡膨胀使阀门发生位移开启，位移量的大小与加上的占空比信号长短有关。可对冷却液量进行机械调节，更精确的控制冷却
?ω? 因此，在发动机为冷机时，发动机ECI.J控制的喷油量中缺少了与发动机温度低相关的增加量，以致混合气较稀，发动机便产生起动困难等故障现象。发动机冷却液温度传感器故障发动机冷却液温度传感器出现故障原因和影响：1.故障码解释发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),作为修正喷油和点火的一个依据。
