1、影响不大，大修后会导致动力下降，还会出现烧机油冒蓝烟的情况；2、发动机大修是用新的配件换掉坏的配件，但是这样的成本会比较高，所以很多人都会选择重新维修，这种大修其实就是为了摆脱原车发动机漏油、烧机油、无法高速运转等一些问题。相对来说，延长了发动机的寿命，节省了车辆的后期维护费用。另一种是发动机本身有
发动机烧机油大修后有什么利与弊呢
≥０≤ 一、因磨损导致严重的烧机油烧机油严重肯定会影响正常驾驶了，而且会造成发动机积碳更加严重的恶性循环，而烧机油主要是由气门油封老化和发动机磨损导致，像活塞这车烧机油就两个方面的原因，1.活塞环卡滞--长期不清洁油路导致的积碳超标最后烧机油 2.油封老化，从公里数看，这车不存在油封老化的问题。所以问题应该就在活塞环导致的。但是
发动机烧机油大修后有什么利与弊之处
这种观点是非常不准确的。据小编介绍，大型修理厂每周总有检修发动机的情况。基本上，所有大修后的发动机都能正常工作，除非大修发动机部有一名技术不好的维修技1.因为刚大修的发动机需要磨合，用汽油磨合可以延长后期发动机的使用寿命。而且烧燃气的车对火花塞、气门、缸套、活塞、活塞环的磨损会比烧机油的时候更大。所以一般来说，燃气
发动机烧机油大修后能解决问题吗
●＾● 我们总结一下，烧机油后，如果要大修发动机面临6大弊端和3大成本，这个是回避不了的。绝大部分的车缸壁都没有严重的磨损，公里数也多，其实是不需要大修发动的。通常也都是由于活车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引
