最后：或许从中保研的假人伤害程度分析，本田皓影达到了设定的安全级别，但这也仅仅是在测试环境下。如果在现实场景在市场上整车的口碑可以说是很不错的，它的故障率以及燃油经济性都是有目共睹的。在外观上本田皓影确实是非常用心，它的整体设计理念给消费者带来了完全不同的视觉体验，加入了很多
皓影的混动空间大、油耗就不用说了低的可怕，动力也还行，而且本田这几年的口碑和车的保值率都很不错，20万出头能买一个本田的混动SUV综合来说我觉得性价比还是蛮不错的。之前的老福克斯老是修，所以【性价比】Rav4可能在25%碰撞的成绩要比皓影好，但是它的麋鹿测试表现不好，也就意味它很可能会在平地翻车，毕竟掉
从车质网用户投诉情况来看，2020新款皓影机油增多问题依旧，不做只是少数人反映，故障率控制在合理范围，相信本田也吸取了以往的教训，发动机这一问题应该不大，所以也有待时间进一步验证从年龄分段来看，皓影有26-30岁之间的车主占比为38.5%、41岁以上车主占比为30.7%，这是一个比较奇特的现象，皓影赢得了90-95后和70后消费者的厚爱；这也是一个比较尴尬的存在，因
˙ω˙ 从车质网客户举报状况看来，2020最新款皓影机油增多难题依然，不做仅仅少数人体现，设备故障率操纵在有效范畴，坚信本田也吸收了过去的经验教训，汽车发动机这一难题应当并不大，因此也尚皓影(2-12个月)主要的故障类型中，内饰占比29%、车身外观占比21%、行驶过程占比14%、空调系统占比7%、功能操作占比4%。皓影(2-12个月)故障问题主要表现为：故
本田皓影的某些发动机会发出更多噪音。3.储物空间有限。4.后排座椅舒适较差。坐在后排座椅上会感到不太舒适。5.车外板金易受损。6.动力表现中规中矩，不是最强劲的底盘方面，皓影锐混动也是一款偏向舒适调校的风格。不管是起伏路面还是盘山路段，其悬挂系统不仅能够抑制车轮弹跳，同时车身也非常平稳，在体感自然的前提下，给与驾驶者足够信心。而在
