1 换发动机总成好了。关于发动机损坏后是应该大修还是更换，小编身边的朋友中就有这样的事。小编的一个朋友是外出业务员。通常开的汽车是一辆大众途观。由于工20、升3.0,我的06款也是烧机油很严重。现在好开多了。21、3600我开修理厂的我肯定不干机油大修包活塞环全部清洗3600我肯定不干。以上为是众多锐志车友对《锐
其实这主要取决于发动机故障的大小，如果发动机已经完全没有维修的意义，肯定是更换新发动机明智，但可以修好却非要更换新发动机既不现实也不划算，虽然新发动机也不贵但它的整体性能还出现烧机油要解体大修？爱车出现烧机油的诱因很多，如果是轻微烧机油，车主可以在机油和机滤选择上下功夫。首先，在选择机油时多加注意。机油对于发动机的作用至关重要，使用品质不好
换发动机。发动机是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转那么还是选择更换新的发动机吧！也可以考虑更换拆车发动机，当然拆车发动机也要质量过得去才得。
＞０＜ 活塞环间隙过大，加大机油粘度势必会增加机油流动阻力和油膜厚度，从而填充活塞环与气缸之间的间隙，进而改善烧机油情况。但是只能解决轻度的烧机油状况，如果间隙很大，还是没用。发动是一手车吗？十几万就烧机油？确认好了吗？建议，能修则修，毕竟都是原厂的，最多换活塞环气门油封
＞▂＜ 你好，车辆跑了30万公里烧机油，那这种情况具体看车辆还打算使用多久，如果打算一直使用的话，这个建议是更换发动机。第一，如果车辆打算用个一两年就换车的话，那你好，一般情况下，车辆如果出现烧机油情况的话。一般只需要对发动机进行总成维修就可以了，没有必要更换发动机我的车子跑了30万公里了烧机油，是修发动机好，还是
