冷却液低于下限对车有影响，影响水箱的散热效果，在寒冷气候下，会导致发动机或水箱结冻。以下是冷却液的介绍：冷却液添加时需要注意： 热车不能直接加注防冻液，需直接加的话，可能会产生气阻，有可能导致水温高或没暖风。很多车为什么在加冷却液时要排气就是这个原因。（保压一般
时间久了排出次数多了，液面就会有所下降。但损耗的速度不会太快，如果液面加到了中间或上限，一般一年或者两万公里之内损耗不应该低于下限。如果损耗过快，需要经防冻液稍微低于下限不能继续行驶，需要及时补充防冻液。若继续行驶会影响水箱的散热效果，达不到该有的冷却作用，无法正常循环防冻液，会产生高温，严重时会造成发动机烧损。如何判断是
防冻液低于下限不可以继续开，必须及时补充防冻液，家用轿车应每两年或者四万公里更换一次防冻液，这只是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况来更换，在还未更换防冻冷却液防冻液低于下线有什么影响这样就会影响到水箱的散热效果，达不到冷却作用，从而无法正常循环防冻液，产生高温后严重情况下会导致发动机烧毁，从而让汽车无法再使用，后果非常严重。一旦
?０? 不会太影响发动机散热，但要及时补充。如果是第二种，膨胀釜的冷却液已经快见底了。这时候就很难开得越远越好，因为此时发动机的冷却液还没有达到其正常散热所需车主检查车辆的防冻液时，发现车辆的防冻液不足了，但是只缺少了一点不知道会不会影响车辆，那么防冻液低于下限一点点，还能开吗？防冻液低于下限一点点，不建议车主继续使用车辆，发现车
像车主这种情况也是没有问题的，因为随着水温的升高，它的液面会逐渐上升的，当然如果说是跑长途的话，汽车副水壶里面的防冻液低于下限标记一点是没有问题的，并不影响发动机的正常散热。首先，题主所说的防冻液低于下限一点，应该是指副水壶里的防冻液液面，低于副水壶上的最低位置标记线
