防沸，MIN水箱，以免烫伤然后拧下水箱下的放水螺丝，如果是直接从副水箱里加水的，五菱面包6400C的水箱大约是多.冷却液水壶边上有MMIN的上下限刻度，发动机少水是正如果是填补小量防冻液得话，能够加副水箱，而假如主水箱内沒有防冻液得话，应当立即往主水箱中放，假如或是从副水箱开展添加得话，会较慢一些。但是添加防冻液的
防冻液冷车在下限而热车在中间，这种情况说明防冻液不足，一般我们是以冷车状态下，防冻液的剩余量来判断是否正常，而正常情况是防冻液液面应处于上下限之间，所以防冻液低于下限不可以继续开，必须及时补充防冻液，家用轿车应每两年或者四万公里更换一次防冻液，这只是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况来更换，在还未更换防冻冷却液
一般副水箱内存冷却液有上限刻度和下限刻度。防冻液在两刻度之间即可。多了会使副水箱盖通气孔排冷却液的。当冷却液如果是补充少量防冻液的话，可以加副水箱，而如果主水箱内没有防冻液的话，应该直接往主水箱里加，如果还是从副水箱进行添加的话，会比较慢一些。不过添加防冻液的方式有的还跟车型有关
汽车副水壶里面的防冻液低于下限标记一点是没有问题的，并不影响发动机的正常散热。首先，题主所说的防冻液低于下限一点，应该是指副水壶里的防冻液液面，低于副水壶上的最低位置标记正常情况下，储存防冻液有主水箱和副水箱，副水箱只装半箱防冻液或防冻液在上下限刻度中间运行。每次车热的时候，副水箱都可以储存涨上去的防冻液。如果副水箱满
冷却液冷车在下限而热车在中间，这样的状况就说明冷却液不足，大多数我们是以冷车状态下，冷却液的还剩量来判断是不是正常，而正常状况是冷却液液面应处于左右限之间，理所当然冷却液冷2.没有排气，受到了压强的影响。整体更换防冻冷却液（下文简称防冻液）需要排气，因为放空防冻液水箱后内部是空的，而在通过副水壶加注防冻液的过程中会将空气压入
