这种情况下，防冻液不能及时流到水箱散热，发动机会被警告水温高。3.冷却系统排气的方法更换防冻液、水泵和节温器后，将防冻液添加到标准水平。此时，让发动机怠速运转，使水泵带动防换完防冻液之后温度偏高可能是因为更换防冻液时的操作并不规范。防冻液的更换周期一般是两年，每两年需要更换一次，而当更换以及更换防冻液的时候必须要使用原厂的防冻液，因为原厂的
加了防冻液水温还过高的原因是：防冻液的添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂防冻液，如果其浓可能需要重复该过程几次，直到怠速温度正常。水温高的缸内温度会迅速上升。如果过多的热量没有及时消散，继续高负荷行驶，活塞、活塞环、连杆等部件的强度会降低
一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点换完防冻液水温不稳定了，有可能在管道内存在气体，也有可能是节温器出现损坏问题。可以先进行排气，如果觉得没有效果的话，可以进一步检查节温阀，排除故障。如果水管内有气体而没有进
?０? 车辆进厂检修水温高，维修人员与车主交流得知，故障车跑长途时出现了水温高的问题，在附近修理厂检查确认是水泵问题，更换水泵和防冻液后，使用不到两天再次出现水温高的问题。新换的水1、由于防冻液添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件；2、如果浓度过高，
换完防冻液后水温偏高有可能是防冻液添加和更换的操作不规范导致的，操作不规范会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂日常开水温过中线吗？堵车的时候呢？没有就留着吧，换都换了。爱温比原车防冻液也不会差，就是不值
