冷却液加多了没有影响，加多的冷却液在汽车使用过程中受热膨胀，会从泄压阀中排出，只不过会留下一些污迹而已，但最好是用针筒抽出超过高水位的冷却液。一般冷却液的加注量在max最这时，过多的冷却液会从膨胀釜中溢出，造成浪费。但是，当冷却液液位过低时，可能无法及时向冷却系统补充冷却液，从而导致温度过高。
如果系统冷却剂添加更多，它最多会泄漏。当高温冷却剂泄漏时，会产生大量的水蒸气。看起来好像发生了什么大事。事实上，除了废物，没有其他有害的影响。所以我们只需要注意冷却剂不小8、因为散热器与车架之间安装有隔振橡胶，因而形成了绝缘状态，通过冷却液介质，在散热器与车架之间产生了电位差，在冷却液中产生了微弱电流，使冷却系统的零部件发生电腐蚀。因此
当发动机温度过高的时候冷却液会进去膨胀壶，如果膨胀壶里冷却液过多可能会造成排空阻力，但是这只是理论分析，实际增加的阻力很小，一般情况下不会造成影响，只是可能会排出一定的首先，冷却液加注过多是可以将多余的冷却液从膨胀水壶内抽出来的。再而，冷却液加注过多对发动机并没有什么影响的。因为在膨胀水壶上会有个排水管，当冷却液加注过多造成压力过大时，该
如果车内冷却液添加过多，不会有太大影响，因为冷却系统有压力调节装置。汽车启动后，水温会升高，由于热胀冷缩，会从泄压阀溢出，不会有什么危害，但干燥后会留下难水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大；发动机冷却液如果产生过多的泡沫，不仅会降低传热效率、加剧气蚀．而且会造成冷却液溢流。8.1.2发动机冷却液的规格目前，汽车广泛使用的冷却液是用
冷却液加多之后，可能会导致冷却液膨胀水箱内压力过大。冷却液膨胀水箱是容纳膨胀后的冷却液，膨胀水箱上都有刻度，最低刻度为min，最高刻度为max。冷却液液位在min与max之间最合冷却液过多没有影响，加多的冷却液在汽车使用过程中受热膨胀，会从泄压阀中排出。汽车冷却液的种类有：1、酒精型冷却液；2、甘油型冷却液；3、乙二醇型冷却液；4、丙二醇型冷却液
