以吉利汽车的新旗舰博瑞GE为例，按每年2万公里行驶里程算。博瑞GE PHEV凭借百公里低至1.6L的油耗以及纯电模式下，拥有60km的续航里程，1年用车成本预计在两千元左右，5年也不到1万元，而在车身侧面，溜背式线条的应用，成为了吉利博瑞ePRO侧面设计的一大亮点所在，同时有着车长4986mm的尺寸数据，再加上吉利博瑞e-PRO采用双腰线设计，修长大气且运动绝对是自身真实的
说到新能源汽车，自然离不开续航和动力的问题，相较于2021款的博瑞ePro,如今2022款里程升级版NEDC纯电续航增加到了84KM,这意味着他可以上绿牌，享受新能源购车补贴和一系列不限号等政我觉得这几个字用在博瑞上面很合适。外观大气，内饰豪华，空间足够，绿牌不限行，还能走公交车道，上下班纯电比公交车还便宜，长途科技辅助开车轻松，动力澎湃，随心而动。【最不满意的一点】时速83时候的
如今随着国际油价的不断攀升，车辆油耗水平更是成为了很多人购车时的重要参考点，正因如此插电混动车型也受到了越来越多消费者的关注，而今天我们的主角吉利博瑞PHEV便是一款进入市场近日，吉利汽车旗下混动B级车博瑞PHEV里程升级版正式上市。新车采用1.5TD发动机+高效电机+7DCTH变速箱的黄金动力组合，包括豪华型和尊贵型共两款车型，综合补贴后售价为15.58-16.98万
(｀▽′) 今年5月28日，吉利发布了自己的新能源战略，也就是“智擎”新能源动力系统。智擎拥有四大技术路径：混动技术、纯电技术、替代燃料以及氢燃料电池技术，其中混动技术是现阶段吉利重点突优点：首先还是觉得博瑞GE的优点就是颜值高，开出去倍儿有面子，还有就是声音轻，在EV模式下几乎没有什么声音，隔音效果做得真的很棒。缺点：缺点应该就是纯电的续航只有60来公里，要是能到150左右就好
