事实上，只要一直使用常规机油，几十万公里发动机就不需要清洗，因为清洗剂的残留物质将长期留在油盘中，并持续影响新机油。因此，不建议总是清洗发动机内部积碳，出租车数十万公里内不大粘在活塞顶上、气门上的汽油缓慢燃烧形成碳烟，自然也就形成积碳的问题。工程实践证明，直接换型为基于
ˇωˇ 不一定要换机油！看清洗时的操作规程！0有用0踩回复硝烟119 2019-07-01 清洗发动机积碳要换机油0有用0踩回复推荐门店盂县顺丰轮胎经销部山西省阳泉技术逻辑：普通的燃油添加剂清洁积碳仅仅是为了预防烧机油，但是烧机油出现，问题升级了也就无法再用防御
所以会有清洗发后换机油的说法。这种方法对活塞上的积碳清洗效果很好。对积碳引起的爆震能解决掉。对气门清理积碳要换机油吗不需要换。可想而知，汽车内部出现了异物，肯定会导致汽车出现很多故障，其实清理积碳就拿把汽车的问题解决好，不过错过了清理积碳的最佳时期，清理积碳就会比较麻烦，
ˇ＾ˇ 您好、清洗积碳不需要换机油的、比如：节气门、喷油嘴、进气道、三元催化、如果清洗发动机油泥则需要换机油、希望我的回答能够帮助到您缸内积碳清洗不需要换机油。清洗发动机积碳不会对机油产生影响，定期的清理积碳，可以保证发动机的性能稳定。清理积碳的方法有三种，分别是汽车吊瓶子、机洗和发动
一般在保养的时候做，需要用专业的清洗剂或清洗类型的机油，抽掉旧机油之后，将清洗机油倒入发动机内，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火，之后再换上新的机油。清洁剂会溶解发动机内部油显然不会。因为压缩比的恢复使得燃烧会更好，因此不具备积碳生成更多更快的条件。什么现象才是严重的积碳我们先看一下这个活塞的积碳，图1很后的黑色积碳在正常光下线的拍摄情况图2
