节温器开启过早或开启延迟都会导致发动机不能正常工作：开启过早，会导致发动机在低温工况下迟迟不能升温，导致预热时间过长；开启延迟或因故障无法开启，导致发动机过热“发高烧”。判断方法也很简单：打开引擎盖，检查一下暖风小水箱的两个水管的温度，如果这两根水管的温度都是热的，说明产生热度的部件没有损坏，可能是暖风的控制系统出现了故
这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外判断节温器是否有故障基本都是靠经验判断，首先在启动发动机后打开水箱查看里面是否有冷却水的水流，如果没有水流现象说明节温器损坏或者有异物卡着阀门，导致阀门无法正常的关闭和开
●▂● 首先要打开冷却水箱加水口盖，看看冷却水箱的水室内冷却水是否有水流现象，如果没有水流现象就说明节温器已损坏或有异物卡在主阀开关间。二发动机工作一段时间节温器的检查可在车上进行，方法如下：·发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是
＋△＋ 节温器的检查可在车上进行，方法如下：发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，传统节温器只能通过冷却液温度来确定是否需要调节发动机温度。节温器调节方式有三
个运行工况（范围）：
反了，是向弹簧方向运动，蜡体要顶缩弹簧，打开通路。加垫片是提高压力，使节温器开启极限减小，并延迟1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。2、水
