感觉如果遇到真的修不起啊？好纠结，如果不买双擎的话感觉就不一定选雷凌了？雷凌双擎并不会修不起，很多人都觉得双擎车后续换电池、修电机会非常费钱，但其实雷凌双擎的质量还是相当靠谱的。丰田早在1997年就开始研究混动技术，经过25年
雷凌双擎在保养费用上也不贵，除了3年或10万公里的整车质保外，混动蓄电池的保修周期为8年或20万公里，这基本解决了用户担心电池寿命短需要承担高昂更换费用的后顾之忧。雷凌双擎质量雷凌双擎修不起的原因如下：后期维修费用高：雷凌双擎有些配件不便宜，比汽油版要贵不少，这也就导致了后期的维修费用比较高。动力系统维修费用高：如果问题涉
雷凌双擎前减震器不可以修复，只能更换，减震器本身漏油或弯曲等导致，直接换就可以前减震器漏油能修的，减震器漏油是因为内部油封正常的老化损坏引起的话，可以进之前看到别的问题内有双擎维修的价目表，确实有些配件不便宜，比汽油版要贵不少。汽车本就是工具，是
主要是因为雷凌双擎定位为油电混合车型，当汽车发动机坏了的话，就需要维修电机和发动机，维修成本会高于普通同级别的燃油车型；目前，在油电混合车型中，基本上是油为主，电为了辅的设计针对雷凌双擎车内饰设计方案总体上还不错，仅仅在原材料上稍显便宜，尤其是实际操作会触及到的一些按键、换挡杆这种塑件的小玩具感太强了，许多的车系车内饰现代感也愈来愈来强，但雷凌
⊙０⊙ 丰田混动车在全世界现已有高于100万台以上的销售量，在商品稳定性，商品安全系数上面有肯定的确保，因此不必担心雷凌坏掉怎么样修的问题。丰田在营销推广双擎混合动力汽车型时，多数消1、空调的压缩机不容易损坏的，除非我们不正确的使用，像我们在使用空调的时候，都知道不能够经常的打开空调，关闭空调，又打开空调，然后又进行空调的关闭。这样频
