怀化之所以能保住枢纽地位。首先，这是由怀化的地理位置决定的。它是黔滇门户，地理位置极其关键。其次，怀化在高铁时代抓住了机会，沪昆、怀衡、张吉怀高铁在此交汇，带来了大量的近年来，怀化大力推进铁路重点工程建设，加快建设以铁路枢纽为支撑的全国性综合交通枢纽城市。2014年12月16日，沪昆高铁怀化段建成通车，怀化从此步入“高铁时代
(-__-)b 是非省会城市规模最大、最重要的枢纽站，因为我国是有不少重要的线路是途经这个城市的，像是沪昆高速铁路、怀衡铁路和张吉怀高速铁路等，每条线路都对一个城市的发展都有极强的意义，这不过怀化的地位还是十分的稳固的，再者湖南已经明确其为湘西地区的全国性枢纽，名分已定，未来在交通布局方面肯定会受到更大的重视。
国务院2017年2月3日公布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》怀化被列入全国性综合交通枢纽，将成为北通欧亚、南接东盟的重要节点，连接国家“一带一路”倡议的重要港怀化铁路编组站是西南地区最大的编组站，是全国唯一不是省会的高铁枢纽城市；高速公路通车里程达717公里、居全省第一，而且高速公路“内部纵横交错、外部四通八达”；有通航能力300吨的沅江航道、
其实我们稍微了解一下，全国非省会高铁枢纽城市肯定不止怀化一个，远的如徐州、襄阳、上饶、商丘等，近的如省内衡阳，这些高铁枢杻地位并不比怀化差。我们就拿怀怀化作为全省第二大高铁枢纽，怀化南站现有站房已不能适应需求，增设南站房及进出站市政道路配套设施，是大势所趋，发展所需，人心所向。各级各有关部门要凝心聚力、履职尽责，加快推进该
所以，怀化是全国重要的铁路枢纽城市，在湖南的地位仅次于长沙。不过，怀化的铁路名头虽大，线路虽多，但车站站房过于狭小，已经不适应怀化南站交通枢纽的地位。于是，2021年六月起2017年，怀化正式入列全国性综合交通枢纽，交通枢纽地位从区域性上升到全国性，实现了质的飞跃。2019年，国家制定西部陆海新通道战略，怀化是西部陆海新通道东线的重要节点城市，成
