当水温高于80℃时，通过水箱盖看看水流是否有流动，如果没有流动说明节温器有故障，需要更换了。三，观察水温表，看看水温表表现是否异常。当水温低于80℃时，看水温表，一般在发动机运转初期，水温表的水温过高的故障原因及处理方法如果发动机水温过高，节温器可能会损坏，水箱表面可能有太多污垢，或者电子风扇可能会损坏。解决方法是当发动机水温过高时，可以停
发动机水温高故障问题地方位置及诊断方法是下面这些：1、检测发动机各地方位置有没有地方漏水和堵塞，包刮水泵，水管，水闷头等等)最好是用检漏仪测一下(4S店有检漏仪)或发动机油太另外还有其他常见的原因：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏、水泵故障。水温过高的处理方法：1、如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏
水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急(注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险);对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠情况1:水温表红灯闪烁。判断方法：首先确认冷却液不亏，其次水温表指针正常。在这种情况下多数是由于误报所致。但也要及时维修。桑塔纳易有此现象。情况2:低速行驶或塞车时水温突然上升，甚至开锅
ˋ０ˊ 故障诊断1 当轿车在行驶中水温表的指针指到100℃时，冷却水沸腾并从回水管溢出。加速时，发动机有杂乱的金属敲击声，需要立即停车检查。检查有无漏水处，水量是否少，风扇皮带是否松旷而打滑或断裂。或者仪表上水温故障灯亮起(图2),有时候还有烧糊味，这个时候就是水温高了。要立刻停车检查。否则会造成发动机温度过高，冲缸床需要维修。图2 检查方法及步骤：1 首先检查冷却水是否
① 散热电子扇不转，或者没有高速挡或低速挡，致使电子扇的强制风冷不起作用，导致水温过高。② 双温开关故障。双温开关内部设有两个开关：一个开关是在水温达到90℃左右接通，使风扇在在燃烧室的供油量不变的情况下，进水量的变化将会直接导致喷油嘴的开度发生变化，从而使喷油嘴的开度发生改变，如果喷油量减少，则会使进入气缸的空气流量变少，而
