大油门加速更省油。当然这里有一些限制条件：大油门不是地板油，而是油门开度在50%到70%之间；大油门但不可以起步就猛踩油门。发动机一般分为涡轮增压和自然吸气两种类型，在使用涡轮增压发动机汽车的时候，要注意不能起步就猛踩油门。因为涡轮增压器是靠机油来冷却的
≥△≤ 涡轮增压最适合山路，入弯出弯，上坡都是最考验扭矩的时候。涡轮增压可以在不用全油门加速的情况下提供充沛的扭力。而普通自然吸气(非大排量自然吸气)在减速入弯，加速出弯的时候，因离去角26°，最小离地间隙为235mm，从数据上不难看出其底盘很高，而且不挑油，所以在川藏线你也会常
＋△＋ 可以，但是尽量不要这样因为车只是一个代步工具，不是每次踩到底的，可以加一点就好了，不要太过于使劲。但是，如果考虑到发动机的散热，仍然不建议您当场猛踩油门。这是因为，在很短的时间内，加速器就在现场，并且因为没有大风，车辆冷却系统可能无法支撑它，并且很容易使发动机温度升
＋▽＋ 猛轰油门偶尔来几脚是可以的，但是千万不要长期猛踩油门，虽然现在发动机没那么娇气，但是也不用这么去造。汽车作为代步工具，偶尔我们追求一下激烈驾驶的乐趣也没毛病，只要在发动机承解决方法：1.在行驶过程中，尽量避免暴力驾驶，尤其是在变速箱换挡时，要慢慢换挡，不要猛踩油门。2.定期检查发动机，及时发现发动机故障，及时修理。3.定期更换机
一般来说，当车速较低时，需要加速的时间较长，踩油门的时间也应该相应地延长。而在车速较高时，需要加速的时间较短，踩油门的时间也应该相应地缩短。三、自然吸气踩油门的注意事猛踩油门所获得的加速度其实会存在一定的空转情况，因为惯性的原因会抵消掉许多动力，容效率上来说并不是很划算，而且急速行驶更是加剧轮胎的损耗；在收油门的时候，汽车发动机也会因为
