此车是两个电子扇并且每个电子扇上面均有一个控制器，发动机控制单元可以独立的控制每个电子扇的工作情况。这时用诊断仪读取故障码，故障码为P048000散热器风扇促您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是散热风扇，内部的电阻值本身的问题，如果拔掉风扇的插头是有电过来的话，那就是内部电阻值的问题。散热风扇内部的
出现这个故障代码的话，主要是因为你的散热风扇出现了问题，像这个车型的散热风扇上面是带有控制模块的，像出现这个故障代码，首先你需要检查一下控制模块上面的供1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法
一汽大众CC 高温，报散热器风扇促动1电气故障，空气质量计1信号不可信，跑起来就像缺缸一样此车出现发动机高温，风扇不工作的问题。对风扇控制模块做线路定性，发现长火供电电压不足，此问题建议检查你好朋友，向你描述的这款车型，它的风扇控制系统应该是有一个控制单元的通过车身网络的方式直接有电脑版控制风扇的百分比。所以单独按照故障状态的描述，这是典型的由于风扇控制器或者是风扇电机本
一辆行驶里程约6.5万km,配置1.4t发动机的2012年上汽大众朗逸轿车.用户反映：该车发动机水温高，电子风扇不工作. 故障诊断：维修技师连接车辆故障诊断仪，检测到发动机控制单元有故障码：p0480为了快速定位故障原因，连接诊断电脑，并扫描故障信息发现，故障车发动机控制单元中储存有故障码：P048000（11 AF/4527）一散热器风扇促动1电气故障。故障信息很明确，即散热器风扇存在电气故障
你重点检查保险盘上44号45号保险，是控制风扇的。大众宝来亮了p0480散热器风扇促动1:电气故障p1946散热器风扇控制单元1:供电电压有故障/断路最佳答案您好，这个就得检查线路才行，风扇插头上面四条线两个粗线一个供电，一个
