【太平洋汽车】柴油机是压燃。因为柴油的可燃度比汽油低，所以柴油机不需要点火，通过高压就可以使柴油燃烧。压燃式发动机，是不靠电火花点火，而是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高与汽油发动机不同，柴油发动机是通过压燃点火来实现自燃的。柴油发动机的压燃点火原理基于压缩空气与燃油混合物，使得混合物达到自燃的点火温度。具体来说，柴油发动机的压燃点
柴油机属于压燃点火式发动机。在柴油机的压缩冲程中，进排气门全部关闭，所在再密闭的气缸内抢行，将气缸内的空气逐步压缩到燃烧室内，随着气缸容的不断缩小，缸内气体的温度和压力也会柴油机点火方式是压燃式，汽油机的点火方式是点燃式柴油机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使
因此汽油机是无法实现压燃的。发动机的热效率由于柴油发动机的压缩比是高于汽油车发动机的，所以其燃油转化率也是远远高于汽油机的，能获得更高的燃烧效率，所以柴油机的热效率一般汽油机点燃柴油机压燃都是有一定原因的。这要从汽油柴油的特性说起，汽油化学性质比较活泼、易挥发、比较容易与空气混合、燃烧速度快、燃点高(478℃)。柴油化学特性则与汽油相反，柴
对的。柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。所以柴油机不需要点火。都不是，其中柴油机依靠的是压燃，柴油机在压缩行程时利用压缩气体产生的高温来点燃柴油，相信大家初中或者高中应该都做过压燃试验。而汽油机，民用车领域基本都是采用火花塞来点火。为
压燃。柴油机是没有点火系统的，所以就没有点火过程。柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样，每个工作循环也经很容易在活塞不到顶点的时候就爆炸因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高；
