跑高速是直接挂挡，往前开就行了，用力踩油门，发动机继续发生温度就能消融积碳，但这个是把挡位挂在空挡上，轿车属于怠速状况，原本就不能燃烧刚刚涌进来的汽油，用力轰油门只能燃1、如果车子已经跑了5万公里，肯定是需要清洗积炭的，节气门一般建议每隔2万公里就需要清洗一次，而火花塞4万公里就需要进行更换了。。2、行驶了5万公里，那么需
∩▽∩ 尤其是当车子开到5万公里，从来没有清理过积碳的车主，在这里修车师傅提醒大家一句，如果三元催化器一直没有清理过，那么现在一定要赶紧清理，因为5万公里已经让积碳出现了很严重的车辆行驶五万公里，就需要清理发动机积碳的，正常车辆行驶2-3万公里时，就需要清洗发动机内部的积碳了。如果车辆的火花塞老化了，车主还需要一同更换，这样才能延长
＋０＋ 一定的积碳是不可避免的，有些车主手册会写明5万公里清洗积碳，但这不是一定的：1、最好根据车辆的自身的运行状况来决定是否需要清洗发动机；2、对于那些保养良好、发动机运转都正常的车一定的碳沉积是不可避免的。一些业主手册注明用5万公斤清洗积碳，但这并不是固定的。1、宜根据车辆自身运行情况决定是否需要清洗发动机；2、对于保养良好、发动
＞▂＜ 朋友你好，要分情况来看，城市内行驶的汽车2-3万公里清理一次，高速公路上行驶的汽车3-4万公里，您的车现在5万公里了，是需要清理积碳的了。车主可以根据局车辆的5万多公里，有没有必要做发动机内部清洗积碳1、只要车辆没有出现油耗突然增加的情况，或者车辆的传动系统有故障发生的情况，就不需要给发动机做清洗的，很多情况
如果自己汽车的发动机比较容易出现积碳，建议每隔1.5万公里去清洗一次刚内积碳。如果自己汽车的发动机不是那么容易产生积碳，建议每隔3万到5万公里去清洗一次积行车里程超5万公里，发动机积碳或许该大清理了！不过自己来就行只要汽车开动了，那么积碳就会产生，即使是新车，1000公里后就会产生积碳，可以想象跑了5w公里以后的汽车的积碳将会
