玻纤增强尼龙复合材料具有较强的耐疲劳能力，这种特性使其应用汽车内燃机同步驱动齿轮的制造。德国重型柴油机就使用了这种材料制造齿轮/管接头等零件。汽车进气歧管2、国防工业因此尼龙比玻纤更好。如果把二者结合起来，就会变成尼龙玻纤。尼龙玻纤材料是一种复合性材料，在原有尼龙材料的基础上添加了玻璃纤维，使得材料有了以下特性：耐高温、尺寸稳定性好、
尼龙材料是在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等共混材料，随玻纤含量的增加材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高，冲击强度则较为复杂，随着增韧剂的加入，材料的韧性大幅度的提高，添加3尼龙玻纤是种白色粉末，与普通塑料相比，其拉伸强度、弯曲强度有所增加，热变形温度以及材料的模量有所提高，材料的热变形性和收缩率减小，但表面变粗糙，冲击强度略有降低。研究表明，在
PA610强度.刚性耐热性低于尼龙66,但吸湿性小，耐磨性好。土黄色应用：同尼龙6,宜作要求比较精密的齿轮，工作条件湿度变化大的零件。4.PA12 聚酰胺12或尼龙12 4.1特性及应用PA12是从丁二烯线性，半尼龙玻纤材料是一种复合性材料，在原有尼龙材料的基础上添加了玻璃纤维，使得材料有了以下特性：耐高温、尺寸稳定性好、韧性好、绝缘性好、抗腐蚀性好、机械强度高。主要的加工工艺
⽆毒性，但不可长期与酸碱接触。值得注意的是，加⼊玻纤后，尼龙的抗拉强度可提⾼2 倍左右，耐温能⼒也相应得到提⾼.2. 耐光性较差。在长期偏⾼温环境下会与空⽓中的氧发⽣氧化玻纤尼龙材料是指将玻璃纤维和尼龙混合制成的一种高性能材料。其组成成分主要由玻璃纤维、尼龙树脂、助剂等组成，具有韧性、耐磨、耐高温、耐腐蚀等优良性能，广
