大部分无级变速器能用到15万公里左右就算不错，此时往往会达到锥轮钢带严重磨损到报废的程度，稳妥的方案是换变速器总成，因为大修后的无级变速器的可靠性会变差很多；部分无级变速CVT无级变速箱的缺点：1、在汽车上的应用时间不是很长，普及范围也不是很广；2、维护成本比较高；3、承受的扭矩有限，动力性能一般。整体来看，CVT变速箱还是比
基于后续应用预测，CVT的应用有一定增加，主要原因有：1. CVT有最好的匹配性，能使动力总成的总体效率较大提升2.消费者越来越注重驾驶感受，CVT能很好满足客户需求3. 钢链式CVT拓宽了C1.cvt无级变速器的优缺点：优点：由于CVT没有一般自动变速器的档位，没有自动变速器的换挡过程，换挡顿挫感会消失，所以CVT变速器的动力输出是线性的，在实际驾驶中
缺点：1、加速感略差，缺少一定驾驶乐趣虽然在理论上，CVT 变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制，充分调动发动机的最大扭矩，使得车辆在加、减速的性能明显优于MT 和AT 变而根据动力需求制造出任意齿比的“挡位”，在速比变化时，没有了换挡的冲击，这便是无级变速的原理和意义。一个常规CVT变速箱的结构稍显复杂，但实际零部件数量，以及工艺水平并
CVT变速箱是无级变速箱，没有一档、二挡、三挡之分，是一种无传动比级别的传动变速箱。需根据需求来判断CVT变速箱是否适合。CVT变速箱的优缺点介绍如下：一、优点：1、舒适性好：CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在
