1、可能是车主不小心加多了机油，导致多余的机油溢出，其中有一部分，从机油尺口喷出来了，车主需要及时将多余的机油抽出。2、可能是发动机的通气通道，被堵塞了，压力增加，机油就会从机WD615系列柴油机机油加油口及机油尺口向外排机油的原因有以下几方面：①油底壳内机油面过高；②油底壳内气压过高。造成油底壳气压过高的原因有以下几点：①机油温度过高；②
柴油机从机油尺排机油的原因有以下几点：1)油气分离器堵塞或油气分离器上小活塞发卡或小活塞上滤网、通气管堵塞。2)气门挺柱孔旁边的泄油孔堵塞或孔径过小。3)活主要会有两种结果：如果油尺管与曲轴箱的接口在机油液面以上，曲轴箱内过高的气压直接接触油尺，可能导致油尺从油尺管内弹出；如果油尺管与曲轴箱的接口在机油液面以下，曲轴箱内过高的气
针对以上故障原因，可以更换油气分离器或PCV阀，相对于更换活塞环或气缸套，更换发动机外部零件要简单得多。如果进入曲轴箱的废气一直过高，还会有其他不良影响，机油油面增高的原因一是机油加多了，二是机油中进水了，三是机油中进柴油了，四是机油中进液压油了🙄。2.呼吸器堵塞，油底壳内部的气体无法排出与外界交换，油底壳
发动机机油从机油尺喷出来一般原因是由于发动机内压力过高导致。其它情况：特殊情况下，也有可能是发动机机油尺套管设计不合理，套管未插入油底壳机油面以下，在运发动机机油尺喷机油出来的原因：1、机油加太多了。解决方法：抽出多余的机油。2、发动机的通气通道被堵塞。解决方法：找工具将堵塞的物体取出来即可。3、发动机
如果阀片密封失效或阀片被柴油中的杂质顶住而关闭不严，停机后燃油就会流过断油阀，顶开进油单向阀，进人喷油器内部油道，渗漏进燃烧室与油底壳，使机油平面涨高。3) 回油单向阀。与进油单向阀同样的表示油在低温变硬的可能性越小；第二个数字越高，表示油在高温下变稀的可能性越小；W表示冬季环境 API/ILSAC：是美国石油研究所和国际润滑油标准化及审批委员会按照发动机
