04:17国外进口的二冲程专业消防泵，想加装电启动，感觉难度有点大08:20发动机改水平垂直使用07:13装错2颗双头螺丝，造成这台188F汽油机更换缸头，小错误大损失05:41给12台本田GX390一是保护火花塞。由于一般的火花塞帽中有一只5kΩ 左右的电阻，这个电阻能减弱电火花对电极的烧蚀，从而保护火花塞，延长其使用寿命。二是将点火高压电传到火花塞。要将点火电压有
带电阻的火花塞防静电，点火性能好。外形上，小头的火花塞一般都带电阻，大头的火花塞一般不带电阻，带电阻的火花塞上面有一个字母R。其实，产生电火花的时候，伴随着会出现强烈的普通火花塞在工作的时候由于会有磁场产生，不仅会对引擎周边所有的电器造成干扰，对于人的身体也有一定影响，所以电阻火花塞因此而产生。但也并不是说每一种车都必须使用电阻火花塞，而
↓。υ。↓ 电阻式火花塞是一种能够减小火花产生的电压，从而降低电干扰的火花塞。它可以有效地减少汽车中的电磁干扰，避免对无线电、信号设备等的干扰，同时也能够减少火花一般来说，外观上并没有很大的区别，带电阻的火花塞一般在壳体上标有R,也有很多的火花塞的电阻加在屏蔽帽内，外置的电阻。加电阻的好处是有利于电磁屏蔽，减小打
使用带电阻的火花塞，抑制高压点火脉冲的谐波和回路里的自激震荡，从而使点火电路工作更加稳定，减轻对外干扰，稳定火花塞电阻的作用是为了防止在长时间放电时形成短路电流烧毁高压包，电阻的作用是限流或称放电负载，该电阻是起到限流作用，是个限流电阻，可以防止因放电的电流
你好朋友，相对来说，带电阻的火花塞要更好一些。带电阻的火花塞有利于电磁屏蔽，减小火花塞工作时的电磁辐射，但是电阻的分压要损耗一部分能量。火花塞上的电阻是根据火花塞的设计原理可以知道，火花塞的内芯每次点火都会穿过大电流的火花塞，每次工作都会产生一个磁场。这些磁场会干扰发动机周围的所有电器和人员。重点是对
