火花塞内芯会通过强电流，因此火花塞在每一次工作时会有磁场产生，这些磁场干扰的引擎周边的中所有的电器和人，对人的伤害很大。在十九世纪二十年代，人们开始使用ngk火花塞普遍采用电阻型火花塞，绝缘电阻值为3~15kΩ火花塞除了热值外还有火花塞的电阻的范围，按ISO的标准，火花塞的电阻，在1-20K欧姆之前。但一般的火花塞电
1、火花塞电阻，它的主要作用就是可以阻抗无线电干扰放缓点火电流变化，这样让车子点火的时候更稳定。相对来说这个阻大了更好。一般来说，电喷发动机电气化程度越高，就必须适合用高阻一、电阻型火花塞电阻型火花塞的中心电极周围包覆有电阻体，电阻体的主要作用是防止干扰和噪音，提高电子设备的使用寿命，也可以减少火花塞工作时的电磁干扰，电阻
缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。12、U-电极2、电阻型火花塞：具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，
特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。为了抑制汽车带电阻的火花塞防静电，点火性能好。外形上，小头的火花塞一般都带电阻，大头的火花塞一般不带电阻，带电阻的火花塞上面有一个字母R。其实，产生电火花的时候，伴随着会出现强烈的
