其次，影响最大的是摩托车禁令，对摩托车公司进行了严厉打压。自从禁摩开始，中国的摩托车技术迅速下滑，很多摩托车公司转型，开启了汽车自主研发之路。力帆就是一个影响深远的例子。因国产摩托车质量确实有待提升，除了外在因素最主要的还是自身原因，不是做不好而是不想做好，但近几年随着企业意识形态的转变，产品质量有了大幅度的提升，不过有点亡羊
国产摩托车，就是外观设计不够时尚而已，但皮实耐用。我老家路，哈雷进去！塑料袋装出来。展开阅读全文 龙兄摩托车中国骑行大满贯环台湾省环美国跨加拿大全境北冰洋往返首先，自主摩托车企业，技术储备不足，尤其是核心技术存在较大短板，导致其产品品牌价值不高，市场认可度较低。自主品牌摩托车，也在积极进军中大排量车型，但是真正具备发动机制
●▂● 首先消费潜力非常巨大，因为通勤代步的市场已经趋于饱和了。所以国内各大厂家出的玩乐级摩托车层出不穷，4、摩托车市场本就小，摩托车厂家为了生存只能走山寨，借鉴路线。而且毕竟中国人消费大排量，买三万以上摩托车人，在普通人眼里不是有钱就是有病。摩托车消费也仅仅以代步为目的，
不行，广大人民不乐意，重点是效率，中国没有城市管理摩托车成功的范本，越想管就越乱，所以干脆禁好了，利大于弊。如果要说现在不比以前，人民素质提高了，法制更健全了，政府可以考虑解禁因为禁摩令的实行，间接性的导致了，我国摩托车质量问题停滞不前，而且还出现了倒退的现象。政府方面觉得，摩托车严重扰乱了公共交通安全，特别容易引起交通混乱，而且还给出了飞车党的
