四万公里左右更换火花塞。因为一般小汽车使用的火花塞材质是铜镍合金，这样的材料性价比很高不过更换的频率会快些。有些车型采用的是白金火花塞或者是铱金的火花塞，使用的寿命可一般建议在4万至6万公里后更换火花塞。更换火花塞的注意事项如下：1、需在冷车的状态下进行更换。2、拆卸时要注意应把拔高压线根部。拆卸时不能直接拽线，否则会使线内心折断，同
1、一般原厂火花塞可以4到5万公里更换。2、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；3、单铂金火花塞的寿命为5它的寿命远高于上述的廉价火花塞，一般在5～6万公里左右。价格大概30～50元就可以买到不错的国产货了。双铂金火花塞再往上一个级别的火花塞是“双铂金”火花塞。”这种火花塞的中
最好的一类火花塞是铱金火花塞，它的使用寿命特别长，一般使用6~8万公里才需要更换。不过这种火花塞的价格也比较昂贵，只有一些顶级豪车上才会使用这种火花塞。但火花塞的更换周期火花塞的更换我们也可以通过日常的检查来考虑，我们知道一般原厂的火花塞可以使用七八万公里，甚至十万公里也是有可能的。这其实就是一个非常大的年限跨度，就是按照里程数来说也是相差很大
∩＾∩ 通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂汽车火花塞的更换周期取决于火花塞的材质。最好在2万公里左右更换普通镍合金制成的火花塞。这款火花塞多用于中低配车型(国产车)。铱火花塞在6万公里左右更换。
(-__-)b 里程少的话，可以不用参考年份更换还有些车型，如果跑的公里数不多，确实也可以适当的降低更换频率。比如说奔驰规定的3年或4万km更换，如果平时跑的不多，3年才开了2万km，4S店让「火花塞」到底何时需要更换？作为后市场的「小学生」行内一般会有这样的话术：3万公里更换「火花塞」有助于帮助汽车恢复动力，节能省油。嗯……没毛病？上面都说了那么多「火花塞
