调整气门间隙方法：1、逐缸调整法转动曲轴至1缸压缩冲程，调整1缸的进排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序使下一缸达到压缩冲程，再调整这一缸的进排气门，依次类推，至逐缸调整完以下是调整wp12缸内制动气门的具体方法：1、盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置。2、调整1、2、4缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调整螺栓，将0.40
按1.2 方法，调整进、排气门间隙；气门间隙调整完毕后，安装泄气式发动机制动装置(2 个),此时对应第6 缸压缩上止点位置(对应飞轮标记0T),然后按图3-图7 所示操纵规程调整第1、潍柴缸内制动气门间隙调整方法如下：盘车至1缸压缩上止点(对齐OT标记，第6缸进气门打开),调整第1、2、4缸进气门间隙为0.4mm。2、在飞轮端逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“1 6
调整气门间隙的方法：1、逐缸调整法，根据气缸点火次序确定某缸活塞在压缩上止点位置后，对此缸进、排气门间隙进行调整，调妥后摇转曲轴，按此法逐步调整其他潍柴缸内制动气门间隙调整方法如下：a)盘车至1缸压缩上止点(对齐OT标记，第6缸进气门打开),调整第1、2、4缸进气门间隙为0.4mm。b)在飞轮端逆时针盘车，对齐飞轮外边缘刻线标记“16”，将
1、盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置。2、调整1、2、4缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调整螺栓，将0.40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉间。3、旋动调整螺钉，将间隙调整一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性：
1、缸内制动，对气门间隙要求高，请务必按照后面规范调整气门间隙，（1）务必2把合格塞尺（2）紧固气门螺栓时，力度要足，压紧实，还要能稍用力抽出塞尺，不能太松（3）飞轮亲😊气门间隙调整方法：1、调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，并将阀塞厚度相同的阀隙规定值塞入阀脚与摇臂之间的间隙中；2、通过旋转调整螺丝，前后拔插头，当插
