停车，不要二次点火！发动机的正时皮带和正时链条其实是一个东西，只是材质不一样，皮带是橡胶，链条是金属。皮带的寿命要短一些，一般来说是6到8万公里更换一次，链正时皮带断了打火的后果是：由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会
正时皮带断了之后，它这个气门包括正时控制系统就会乱套。它这个发动机这个活塞还是上下运动的，有可能把发动机的气门包括这个活塞，还有可能会导致这个这个气缸壁如果说正时皮带断了，如果说再次启动的话，有可能会损坏发动机的，有可能会损坏气门，还有可能是损坏发动机的气缸体。里面的这个活塞也有可能会被打坏。这个肯定是
正时皮带断了的症状：行车途中突然灭火，如果是皮带断了就不能二次打火，或者打火只听见发动机在空转。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传如果正时皮带断了，还打火的话，会造成发动机内部气门损坏，危害极大。正时皮带断裂时，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内
正时皮带断了点火的后果是：由于惯性曲轴带动活塞上下运动，而气门由于凸轮轴停止而静止，某个气门可能会停在最低点。当这个气缸的活塞移动到上止点时，会与气门发正时皮带断裂时，点火无法启动。当发动机正时皮带断裂时，会出现以下情况：1。正时皮带一旦断了，惯性曲轴
该回复已被删除我的A3断正时皮带多次打火也没顶气门
