在消防车冷却系统中，节温器的作用是：随消防车负荷和水温的大小改变水的循环强度(即改变冷却水的流动路线和流量),其目的是缩短防消防车启机后的预热时间，保证消2、中间冷却塔水流经过水冷式换热器二次，与被冷却介质进行热交换，然后通过底部的出口流出。这种循环水量不太大，但处理量却比较稳定，一般只要求保持循环水温不超过50℃即可
冷却水经水泵—水套—节温器—散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。7、水冷却系的小循环冷却水经水泵—水套—节温器后不经散热器，而直接柴油机水冷系统冷却液的循环方式有三种，即冷却液大循环、小循环和混合循环。无论柴油机冷却系统的结构如何，冷却液的循环方式基本上都是一样的。1)冷却液大循环：当柴油机冷却液温
冷却液小循环时，冷却液的流经路线为节温器—水泵—（机油冷却器）—水套—节温器。小循环时，冷发动机冷却系统大小循环的路径和条件：1、小循环：水泵—分水管—气缸体水管—气缸盖水管—节温器—旁通管—水泵当冷却液温度低于80℃时，石蜡成固态，弹簧将阀门
在消防车的冷却系统中，恒温器的作用是随着消防车的负荷和水温改变水的循环强度(即改变冷却水的流动路线和流量)。其目的是缩短消防车启动后的预热时间，保证消防冷却系统的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。汽车发动机冷却系统是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车
器，。冷却强度调节装置：节温器、风扇离合器、百叶窗等。（2）冷却水的大循环：围内工作。冷却强度调节装置：节温器、风扇离合器、百叶窗等。冷却装置：水泵、风扇、散热器冷却的循环路线是由位于水泵下部的节温器控制的。当冷却液的温度达到-358K(85度)时，节温器阀门开启，冷却液开始流经散热器，进入大循环。当冷却液，温度达到378K(105度)时，节温器的阀
