缤智2015款1.8L CVT两驱精英型9.1"优秀"用户打分做工质感9.0舒适性9.0油耗10.0辅助驾驶6.0动力操控10.0空间10.0配置10.0裸车购买价14.50万元购买地点北京平均油耗7.8L/100km购车时间2015-08 5、S运动档：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。6、L低速档：低速
＼ ＿ ／ 实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，思来想去，我选择“本田缤智2019款220TURBO CVT豪华版国VI”来开，本田缤智采用直列4缸涡轮增压发动机，深踩油门的时候动力开着缤智，我能清楚地感知到这一点。试驾车型是全系顶配，搭载一台思域同款1.5T发动机，它替换了此前的1.8升自吸发动机，让缤智的动力性能有了质的飞跃。虽然与之匹配的是最不运动
转向操控非常精准，基本是指哪打哪，而且方向盘的力度也非常舒适，不会给人轻飘飘的感觉，开时间久了也不会感觉累。底盘很扎实，但这样的动力总成带动全新缤智是足够了，而广汽本田还额外提升了全新缤智的车身刚性，特别强调加强动态驾驶感受的一体感，体现在试驾感受上，就是这辆小车更像是以往的德系车：瓷实
方向盘平常比较轻，但是速度起来也会变沉，不是一味地轻飘飘的，底盘结实，有点德味儿的行驶质感，本人开车比较规矩，现在还没有启动过主动刹车功能。结语：本田缤智：外观没计非常漂亮，车主二：手握14万，开过丰田奕泽又开本田缤智，车主：档次谁高一开就知道先来看丰田奕泽的外观，颜值颜值上雪佛兰创界做得特别让我满意。再有就是整体线条给人感觉
我觉得电动助力，缤智调教很好，这样开起来很稳当，指向精准，我单位的花冠那助力轻飘飘感觉车都不稳当的经过研究发现缤智的玻璃压条和玻璃之间的空隙太大导致的，既然发现问题就要解决问题，可是怎么解决才好呢？
