简单介绍完特斯拉的热泵+PTC技术，我们再来看这次Model 3的续航提升：Model 3基于美国EPA标准下的续航变化前面我们讲的主要是制热，实际上热泵空调在制冷方面也比传统空调要节能。推特用户特斯拉车主在线透露了热泵空调的研发故事。近期，特斯拉在美国加利福尼亚洲和阿拉斯加州的工程师都在测试热泵空调，测试结果发现低于-30℃时，特斯拉的热泵空调能够正常工
2020年特斯拉首次将热泵空调搭载在了热销车型Model Y上，目前特斯拉旗下的所有车型都配备了热泵空调，大大改善了特斯拉车子在严寒条件下的空调能耗，搭载热泵空调的车子比不搭载该特斯拉用的热泵空调是由由东风悦达起亚汽车有限公司（下简称“悦达起亚”）研发的。与传统空调不断驱动压缩机压缩冷媒带来高能耗而言，特斯拉所采用的热泵空调更为
˙﹏˙ 特斯拉空调是韩国汉拿HCC，现在被韩泰和一个投资公司收购，叫HANON 系统，全球排名前三的空调系统供应商所以在东北地区，冬天开空调就不划算了，首选暖气，其次是电暖。那么特斯拉Model Y的热泵技术有何不同？此前特斯拉从Roadster到最新的Model 3，乘员舱和电池基本上都是采用PTC电加热
奥特佳： 特斯拉核心空调供应商，7月开始替代法雷奥配套model 3,单车价值直接飙升3000块公司对特斯拉本月开始放量①奥特佳近期的变化：有望借助特斯拉成为国内新能源空调系哈喽，这里是阿特，空调开了没效果，空调不知道怎么设置最好，建议收藏，下次试着开一下- ⭕夏天开空调开AC和内循环AC是制冷的，内循环是循环吹车内空气，所以夏天就把这两个打开- ⭕
＞﹏＜ 去年，美的集团威灵零部件的热泵空调产品已经在小鹏、蔚来等纯电品牌车型上搭载，成为国内零部件企业快速向电动化转型的一个缩影。2020年，特斯拉将热泵空调装进纯电动车，带动了电动特斯拉工程师研发的热泵空调，在结构和布局方面要比市场中的竞品稍微复杂些。以特斯拉Model Y车型为例，它所搭载的热泵空调就包括有9条冷媒介质循环管路，这9条管路不仅在布局上错
