为了让底盘更好的操控！这次给特斯拉model 3 安装上D2避震(2Way氮气版本)+hardrace套件！氮气的特性能够使避震器在高强度的环境下依然保持很好的稳定性，并且能够避免避震器因长时间商品名称：特斯拉Model Y电机下护板21款特斯拉Model Y专用底盘电机装甲保护板下护板防护挡板Model Y专用—【塑钢款前后两块】包安装商品编号：10035871677778 店铺：起畅车品旗舰店商品毛重：8.0
特斯拉MODEL3零部件供应商MODEL3价值量最高部分集中于三电系统、底盘及内饰，其中，除去最为关键的电驱动系统外，拓普集团及均胜电子等中国零部件供应商已成功打入其供应链modelx底盘升降最高最低比较？最高也就升到15-18厘米，离地最低15厘米。Model X长宽高尺寸分别为5037mm,2070mm,1684mm,轴距为2965mm,最小离地间隙165mm,车的底
一、Model 3轻量化策略(1)轻量化路线Model 3的轻量化由电池包开始，拓展到车身、底盘、电子电器等各个方面，电池减重是其重点。轻量化路线明确以高性能、高度集成、高轻量新款特斯拉Model3/Y打算如何实现提升悬架舒适性且不影响操控？Model 3/Y底盘悬架是“前双叉臂+后多连杆”组合，一向是注重驾驶操控而著称，但也因为底盘太硬舒适感欠佳而被诟病，当然Y
底盘越高，通过性能越好，但车的稳定性越差。反之，底盘越低，通过性能越差，稳定性越好。电控方面，Model 3/Y 搭载SiC MOSFET,较Model X/S Si IGBT 方案逆变器功率密度显著提高。同时受益于驱动系统集成化提高、电机电控等关键零部件升级，Model 3/Y 驱动系统效率达89%,
我记得去年，想要得到model3数据还真的有点难，没想到今年基本人手一份，各个公众号推送！抽点时间简单说下！一、前模块总成：1、前双叉臂DBJ-SLA,相比我们常用的9月23日消息，据TechWeb援引外媒报道，由于Model 3的离地间隙较低，特斯拉正考虑对进口印度的车辆底盘进行升高，同时不排除Model Y率先进入印度市场的可能。今年7月，右舵特斯拉Mod
