对此，一些分析人士指出，长城汽车停产魏派WEY品牌是出于多方面的考虑。一方面，中国汽车市场近年来增速放缓，竞争日益激烈，导致长城汽车在高端市场的表现不如预期。长城汽车的品牌和研6、魏派外观吊打领克，如果是升级平台保留外观应该是很好的选择。7、还是喜欢实体按键，摸起来踏实。8、记得第一次看见一辆黑色VV6从转盘开过来，当时只有它一个车，惊艳到我了，虽然知道它是长城的
⊙ω⊙ 长城魏牌销量凉凉，停产纯燃油换装混动决心值得肯定，但是现实却不尽人意。当魏牌宣布停售纯燃油车(VV系列)的时候应该就预想到了现在的处境，我也觉得停售的太着急了，肯定有很多人和我有同样的想法，长城CTO:我们首先是一个法治社会，其次才是人情社会同时表示生态环境部6月25日已就比亚迪两款车型涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题展开联合调查看来这件事情还没完啊长城是4月
(#｀′)凸 14、魏派VV5,VV6,VV7不是停产是换代。咖啡系列只产品名换了。换个外包装。内置东西大体一样。配件是有的。15、零部件不用担心，国家有规定，就算停产了，也会有几年保证零部件供应的，本人在长城魏派玛奇朵DHT大师版上市时即盲订并购买，然而上市不到半年即停产，4s现车大幅降价，甚至高达5W。这已经不是简单的市场价格调整，已经用户造成巨大经济
（°ο°） 这台车是长城汽车首次试水PHEV(插电混动)的作品，也是魏牌(但时叫作“魏派”)的旗舰车，定位25-28万区间；在四五年前就算是高端国产汽车了；然而这辆车的“生命周期”很短，2018年上市后WEY是长城对高端SUV市场的探索。老板魏建军敢于用自己的姓氏来命名品牌，这意味着长城势必在WEY上做到最好。并不是说VV7已经火了，VV5也带着这种热度冲进了人们
最后对于魏派VV7与魏派VV5这两款车而言，它们的设计确实优秀，即便是放到现在，也丝毫没有落伍，只不过就是长城缺少了一个豪华品牌的宣传点，毕竟豪华品牌的竞争不仅仅是颜值与配不过，没想到的是，新款车型最终以失败告终，魏派VV7的销量直线下滑。到了2020年，该车每个月销量都很难维持在千辆以上。后来，长城WEY推出2021款VV7之后，渐渐的就卖不动了，甚至拉上小弟
