因为汽车较长时间匀速行驶，而且是以较经济的90公里/小时左右的速度行驶，所以油耗较低；而在城市拥堵路汽车刚加完油，都会有特别明显的提高。原因是刚起步油耗计算基本上是油耗除以里程，再结合速度计算，加上路程基本为零，所以油耗会很高，随着速度路况和里程的上升
相关信息：刚加上油跑一会油变多了的原因是油泵工作时，油箱内是成负压，相应油箱容积减少，油面偏高，再加之温度对汽油的热涨作用，自然显示偏高，当温度下降和打第四氧传感器故障导致的油耗增加，氧传感器损坏和不准确的值会影响油耗。氧传感器安装在排气管上，检测废气中的氧含量，判断燃烧状态，进而修正喷油量。例如，检测
汽车刚加完油，都会有特别明显的提高。原因是。刚起步。她的油耗计算基本上是油耗除以里程。再结合速度算出来的。而很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年
劣质汽油燃烧不充分或者容易引发爆震，进而动力不足，这时就需要烧更多的油来维持动力，油耗随之大增。机油粘度过大机油粘度过大或加量过多这种情况多出现在刚做完保养后。粘度高的使用低质汽油，频繁启停或不良驾驶习惯也会产生积碳。每台车都会遇到积碳问题。所生产的汽油烯烃含量偏高我国的炼油工艺目前以催化裂化为主，所生产的汽油烯烃含量偏高，是造成燃油
氧传感器损坏会导致汽车进气量发生变化，进气不足，汽油燃烧燃烧不充分；进气量过多，汽车喷油量增加，增加油耗。行驶路况路况变化直接影响车子油耗。路面不平、道路拥堵导致车子长时由于汽油的挥发现象较为明显，因此在较高温度甚至常温的情况下，即会与缸内空气形成油气混合气。也因为这样的特性，汽油在燃烧前多会在气室雾化，再进行点火燃烧。如果汽油进行压燃的
