铃木新款奥拓曝光！引入国内销售，性价比超MINI EV 目前铃木Alto Lapin已在本月于日本本土市场进行了小改款工作，新车预计最快将于今年三季度于海外市场上市开售。同时，新车也已在国内如何选购停产的奥拓，4S回复新奥拓停产？江南奥拓停产改名江南TT享3000元补贴，奥拓停产保证车主10年内的零部件供应，老奥拓停产新奥拓明年4月上海首发，长安奥拓停产新奥拓
一是长期不换代，车型老旧。以铃木北斗星为例，从引进中国到铃木退出中国市场，北斗星在国外早已换代。在中国一直沿用老的涉及外形。奥拓也存在此类问题，铃木在国内生产的最后一停产的原因是因为新奥拓无法满足印度的排放标准升级要求，因此无法继续在印度市场上销售。铃木新奥拓油箱是多少升的铃木奥拓油箱容积是35升，使用92号或更高的
由于多年来长安铃木一直未对该款产品进行更新，其排放仅能达到国Ⅱ标准，因此随着更高的排放标准逐渐在国内大型城市实施，奥拓的市场空间也越来越小，导致销量不断萎缩，最终长安铃木决定对其停产。200而近日，根据外媒报道，铃木汽车发布了全新第九代奥拓Alto，但是鉴于长安铃木已经退出中国车市，因此，该车将专供日本本土市场，按照官方计划，新车将会在2022年在日本上市。可以看
铃木奥拓还在生产，并没有停产，不过现在因为经济发展的缘故，买奥拓这个级别微型轿车的人越来越少，该车子保有量也相对比较低。三、奥拓停产了吗？长安铃木合资铃木奥拓雨燕虽然小途、Vitera等车型推出较晚，但也获得了不错的市场反馈。但这款新车的发布速度还是太慢，无法与国内主流汽车品牌相比。其次空车厢及其配置过于顽固，国内消费者
其次，车型更新换代速度较慢也是导致停产的原因之一。奥拓虽在全球拥有大量用户，但铃木相对来说并没有对该车型进行大量的技术升级和改进，导致其在同类车型中表现不那么突出。例如，在外观设计和长安铃木合资公司生产的奥拓车已经停产近十年了，由于日本铃木公司对中国长安铃木合资公司进行了撤资，所以长安铃木公司已经不存在了，该公司生产的奥拓车就已经停
